Коли ключ повністю вставлений у замковий механізм, чи можете ви пошевеліть ім вгору і вниз без видимого зусилля? Якщо так, то це, швидше за все, означає, що штіфти у замковий циліндрі зношені і замок практично виробив свій ресурс. При цьому він, як правило, або заклінівает, або стає доступним для будь-якого ключа і навіть викрутки. Щоб цього не сталося, замок в найближчим часом має бути замінений, якщо ви не хочете потрапити в неприємну ситуацію. Це загальна проблема для багатьох японських і корейських автомобілів: Mazda, Toyota, Suzuki, Isuzu, Mitsubishi і Hyundai (особливо моделі до 1990 р). Не позбавлені цього і «американці» Ford Probe, Ford Festiva, Ford Courier, а також деякі моделі GM і Chrysler.

Перевірка дверного замка й замку багажника

1. Кожен замок повинен мати заслонку, заслони ключове отвір для запобігання потрапляння пилу і бруду. Ця заслінка перебуває в подпружіненном стані, щоб відходити в сторону, коли Ви вставляєте ключ, і повертатися в закрите положення, коли ключ виймається. Якщо заслінка не закривається і ключове прохід залишається відкритим, замок дуже швидко засорітся і прийде в непридатність. Однак, якщо сам замок не пошкоджений, частіше за все можна замінити тільки заслонку, не замінюючи замок повністю, що заощадить ваші гроші.

2. Чи входить ключ в замок плавно? Плавно Чи проворачівается ключ в замку? Якщо ні, спробуйте змазати замок змащенням WD40 або графітом. Якщо це не допомагає, значить замок швидше за все зношується.

Увага! НІКОЛИ не використовуйте машинне мастило для змащення замку. Використовуйте тільки WD40 або подібну распиляемую змащення, або графіт. НІКОЛИ не використовуйте воспламеняемую распиляемую змащення для замку запалювання!

Перевірка замку запалювання

1. Поверніть ключ у позицію включення та спробуйте вийняти його. Якщо ключ виймається. значить замок зношена і його необхідно негайно замінити (в Америці в деяких штатах це є необхідною умовою проходження техогляду).

2. Поверніть ключ у позицію включення, щоб зняти блокування керма. Потім поверніть ключ назад в закрите положення, але не виймати його. Поверніть кермо. Якщо кермо блокується до того, як вийняти ключ, це вже викликає сумніви. Замок блокування керма зіпсований і повинен бути негайно замінений.

3. Якщо ключ працює нормально, але машина не заводиться, то імовірною причиною цього може бути проблема з електронним включателем запалювання, а не з замковим циліндром або ключем. На деяких автомобілях, щоб замінити електронний включатель, необхідно замінити замок цілком, тому що він жорстко вмонтований в корпус замку. Але в більшості автомобілів включатель запалювання може бути замінений окремо від замку.

Організації, що надають даний товар або послугу

Знайти "Автомобільні замки" в каталозі організацій

Схожі товари або послуги

Пенебар	UZIN PE-420	Обладнання для виробництва цегли
Мармурова галька	Ceresit СМ11	UZIN РЕ-460
Плити бетонні тротуарние	Ватерплаг	Плоска покрівля